Benötigen Sie zuverlässige Antriebslösungen für Ihre Anwendung?

Sprechen Sie mit unseren Experten und finden Sie das Getriebe oder Untersetzungsgetriebe, das zu Ihrem System passt.

Warum wir

Transcyko ist spezialisiert auf die Konstruktion und Herstellung von Industriegetrieben und Untersetzungsgetrieben. Mit über 40 Jahren Erfahrung in der Getriebeherstellung liefern wir präzise Antriebslösungen für die Kunststoff-, Kautschuk-, Chemie-, Metallurgie-, Automatisierungs- und Energieindustrie. Unsere 40.000 m² großen Fertigungsanlagen in Nanjing und Taiwan ermöglichen eine Großserienproduktion von bis zu 60.000 hochpräzisen Untersetzungsgetrieben jährlich.

  • Warum wirÜber 40 Jahre Erfahrung in der Getriebeherstellung
  • Warum wirEnge Zusammenarbeit mit dem Industrial Technology Research Institute (ITRI)
  • Warum wirFortschrittliche Bearbeitungs- und Prüfausrüstung aus Deutschland und Japan
  • Warum wirZertifiziert nach ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 und ISO 50001
  • Warum wirLangfristige Zusammenarbeit mit globalen Distributoren

Zykloidgetriebe können je nach Anordnung und Anwendungsanforderungen auf verschiedene Weise installiert werden. Die gängigsten Optionen sind:

  • Fußmontage, verwendet für stabile, horizontale Aufbauten
  • Flanschmontage, ideal für vertikale Montage oder kompakte Einbauräume
  • Drehmomentstützenmontage, ausgelegt zur Aufnahme von Reaktionskräften während des Betriebs
  • Schwenkfußmontage, für stabile Abstützung und bequeme Positionierung bei Wartung oder Justierung

Ein Zykloidgetriebe wandelt die schnelle Motordrehung in langsamere, stärkere Bewegung um. Im Inneren des Getriebes ist die Eingangswelle mit einem Exzenterlager verbunden, das die Zykloidscheibe in eine kreisförmige, taumelnde Bewegung versetzt.
Die Nocken auf der Scheibe rollen gegen Bolzen im Gehäuse, anstatt wie bei herkömmlichen Zahnrädern zu gleiten. Dieser Wälzkontakt überträgt die Bewegung gleichmäßig und reduziert Reibung und Verschleiß. Da die Anzahl der Nocken auf der Zykloidscheibe geringfügig von der Anzahl der Bolzen abweicht, verschiebt sich die Scheibe bei jeder vollen Umdrehung der Eingangswelle leicht in die entgegengesetzte Richtung. Dieser kleine Unterschied zwischen beiden erzeugt den Drehzahlreduzierungseffekt. Das Ergebnis ist, dass die Abtriebswelle langsamer, aber mit deutlich höherem Drehmoment dreht und damit die starke, gleichmäßige Kraft liefert, die für die effiziente Bewältigung schwerer Lasten erforderlich ist.